Notre société doit accomplir sa transition énergétique et certaines orientations s’imposent à tous :

Il faut limiter le transport par camions car le transport de marchandises par la route entraine des pollutions, des nuisances et des coûts externes qui deviennent insupportables.

Par ailleurs, notre société est en crise et la population a plus que jamais des attentes fortes en matière d’emploi et de développement.

Le canal Seine-Nord-Europe permet-il réellement de répondre à ces enjeux ? Il est permis d’en douter, en se posant quelques questions sur les bénéfices et inconvénients du modèle proposé.

Toutes les options ont-elles été posées avant de répondre avec un seul projet, dont le gigantisme, le coût élevé et l’impact très limité sur l’emploi et le transport des marchandises interrogent.

Nous vous proposons d’ouvrir le débat avant qu’il soit refermé au nom d’une solution unique.